Ιστορία
Απόλλων
Η ανοικτή (Cabriolet) έκδοση του Σκαραβαίου κατασκευαζόταν ήδη από το 1949, από το εργοστάσιο της Karmann. Η πιο μοντέρνα και τελευταία έκδοση του ανοικτού Σκαραβαίου ήταν το μοντέλο 1303, το οποίο είχε αναρτήσεις McPherson εμπρός και IRS πίσω. Η παραγωγή των ανοικτών Σκαραβαίων σταμάτησε οριστικά το 1979, οπότε και είχαν ήδη αρχίσει να χρησιμοποιούνται κινητήρες ψεκασμού καυσίμου σε συνδυασμό με καταλύτη. Ο μοναδικός διαθέσιμος κινητήρας για τους ανοικτούς Σκαραβαίους ήταν ο Τ1 με 1.584 κ.εκ.
Απόλλων
Προδιαγραφές
Μοντέλο: 1303 Cabriolet
Έτος κατασκευής: 1974
Χρώμα: Μαύρο/μπεζ
Κινητήρας:
Πλήρως ανακατασκευασμένος κινητήρας Τ1. Ανοιγμένος στα 1.914 κ.εκ. (περίπου 100 ίππων), με 1 διπλό καρμπυρατέρ IDF Weber 44άρι, για ζωντάνια και απόλαυση στην οδήγηση. Επιπλέον ψυγείο λαδιού τοποθετημένο εμπρός, φροντίζει για την ψύξη του κινητήρα και την αξιοπιστία του.
Μετάδοση:
Εργοστασιακό κιβώτιο ταχυτήτων με μακρύτερη σχέση μετάδοσης (4.12), πλήρως ανακατασκευασμένο σύστημα μετάδοσης με αυθεντικά ανταλλακτικά (συμπλέκτης, φλάντζες, ντίζες κτλ.)
Ηλεκτρικά:
Καινούργια πλεξούδα, σύστημα ανάφλεξης, εκκινητήρας, μπαταρία, διακόπτες και ρελέ.
Φρένα:
Καινούργια αντλία φρένων. Καινούργιες σωληνώσεις φρένων (μεταλλικές και ελαστικές). Καινούργια δισκόφρενα εμπρός. Καινούργια ταμπούρα πίσω.
Ανάρτηση:
Καινούργιοι αποσβεστήρες εμπρός και πίσω. Καινούργια σινεμπλόκ πολυουρεθάνης εμπρός και πίσω.
Σύστημα διεύθυνσης:
Ανακατασκευασμένος ατέρμονας, ράβδοι τιμονιού και αποσβεστήρας συστήματος διεύθυνσης. Εμπρός αυθεντικές ζάντες 4,5″, πίσω 5,5″, καινούργια λάστιχα.
Εσωτερικό:
Αυθεντικά κλασσικά καθίσματα εμπρός και πίσω, με επένδυση μπεζ δερματίνης. Μπεζ μοκέτες. Μπεζ πατάκια.
